Otra vez más el chapapote es noticia, y otra vez en este caso se trata del mismo barco, el New Flame, bajo cuidado de Gibraltar pero en aguas Españolas. Hace también relativamente poco tiempo fue el Tireless, en este caso submarino nuclear en reparaciones. Las primeras reacciones, escuetas, tras varios meses en puerto y varios vertidos, han sido pedir responsabilidades a Inglaterra y llamar a consultas al embajador, al estilo marroquí, todo ello tras hechos consumados. Cuando el barco se hunde, se comienza a hablar más que nunca del New Flame.
Posts de blogs en español que contienen “new Flame” por dia en los ultimos 60 dias.
A pesar de todo, incluso los ecologistas juegan ahora a la atribución de responsabilidades, La cosa puede tener miga ya que según el Tratado de Utrech, habitualmente apelado por España, Gibraltar no goza de espacio marítimo, y en tal caso la responsabilidad corresponde a los correspondiente gobiernos españoles. Por el contrario, Inglaterra y Gibraltar suelen apelar a la Convención de Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar (CONVEMAR), según la cual sí corresponde cierto territorio marítimo a Gibraltar, y en cuyo caso, tendría parte de reponsabilidad Gibraltar.
En cualquier caso, resulta increíble que un buque termine perdiendo fuel en el mar tras meses en el mismo lugar, desde el 12 de agosto. No estamos hablando de dos días, ni de un mes, ni de alta mar. Ninguna postura política o ecologista puede justificar la pasividad de varios vertidos sucedidos y de un hundimiento anunciado. Ahora Caruana critica a los ecologistas, y los ecologistas agradecen que España asuma la responsabilidad de Gibraltar rechaza. ¡A buenas horas mangas verdes!
